مشروع هندسي للطالب مصطفى راسم كاظم مقدم الى كلية الهندسة في جامعة بابل / قسم الهندسة البيئية كجزء من متطلبات نيل درجة البكالوريوس في علوم الهندسة البيئية بأشراف أ.م.د خالد صفاء الخالدي . وقد تناول هذا المشروع اهمية مشاريع الصرف الصحي لما لها من تأثير كبير على حياة البشر .وفي هذا المشروع تم تصميم شبكة مجاري منفصلة للصرف الصحي في منطقة ابي غرق على خارطة تم سحبها من المكتب الاستشاري لجامعة بابل.
في بداية العمل تم تثبيت شبكة الجريان على الخارطة بعد القيام بعدة محاولات ومن ثم اختيار التصميم الانسب اخذين بنظر الاعتبار ان يكون الجريان بفعل الجاذبية الارضية اي ان الماء يجري من المناطق المرتفعة الى المناطق المنخفضة دون الحاجة الى عملية رفع ميكانيكية للفضلات وذلك عن طريق قراءة مناسيب الاراضي عن طريق الخريطة المساحية المحسوبة .
بعد رسم شبكة الجريان على الخارطة قمنا بتوزيع احواض التفتيش على الشبكة على مسافات تتراوح بين ( 25-50 m) كحد اقصى على ان تكون احواض التفتيش موزعة في كل منطقة تقاطع بين الانابيب او منطقة تغير مسار الانبوب او عند تغير قطر الانبوب ثم بعد ذلك قمنا بترقيم الاحواض ويبدأ الترقيم من الاحواض الابعد الى الاحواض الاقرب بالنسبة للخط الناقل الرئيسي ثم قمنا بحساب كمية مياه الفضلات التي يحملها كل انبوب وذلك عن طريق معرفة مساحة البلوكات السكنية ومن ثم تقسيمها الى دور صغيرة يقطن في كل دار عشرة اشخاص كتخمين مستقبلي ويطرح كل فرد كمية من الفضلات مقدارها (230 L/c/d) علما ان التصريف المستخرج هو التصريف الحقيقي في الانابيب اي ان كل انبوب يكون مملوء بشلك كامل ولا يمكننا الدخول الى المعادلات التصميمية لأنها تعتمد على التصريف المملوء وبفرض ان الانبوب مملوء بنسبة 3/4) ) نستخرج النسبة بين التصريف الحقيقي والتصريف التصميمي .نفرض ان السرعة التصميمية هي (1m/sec) ثم من قانون الاستمرارية نستخرج القطر .
ومن الحسابات استخرجنا اقطار الانابيب حيث كانت الاقطار المستخرجة صغيرة جدا بين (28.37 - 191.32 mm) ولكن في الواقع العملي هذه الاقطار صغيرة وغير متوفرة في الاسواق لذلك استخدمنا انبوب قطره (250 mm ) للشبكة بأكملها وهو انبوب شائع الاستخدام ورائج في العراق. وأخيرا وبعد استخراجنا الميل والذي يساوي مقلوب القطر يضرب الميل في طول الانبوب لاستخراج الفقدان بالشحنة والتي يجب تلافيها بتخفيض نهاية الانبوب بمقدار يعاد الفقدان بالشحنة.
عند اتصال عدة انابيب في الحوض لتكون ابوب واحد خارج فان منسوب الانبوب الخارج يساوي منسوب اوطأ انبوب من الانابيب الداخلة .بعد تهيئة مخطط منظومة الصرف الصحي وتحديد حجم الصرف يرسم المقطع الجانبي لكل شارع وطريق وتوضع الانابيب تحته ويوضع منسوب الانبوب ومنسوب الارض وعدد فتحات التفتيش وطول الانبوب. واثناء التصميم قمنا باستخراج منسوب لكل انبوب ومن طرح منسوب الانبوب ( invert level ) من منسوب الارض ( ground level ) ثم استخراج عمق الحفر حيث ظهر اكبر عمق للحفر اثناء التصميم ( m4.19 ) علما ان عمق الحفر الامن في مدينة الحلة هو (6m) وبذلك يكون التصميم ضمن الحدود المسموح بها .واعتمادا على عمق الحفر الذي ظهر اثناء التصميم بحدود تتراوح بين ( 1.25 - 4.19) m تم تصنيف احواض التفتيش وبالرجوع الى جدول رقم (1) تم استخدام احواض تفتيش نوع ( AS , BS , BD) فقط. .اما بالنسبة لشبكة مياه المطار فقد تم استخدام القطر (315mm) للشبكة بأكملها .وكذلك وجد ان اكبر عمق للحفر بالنسبة لشبكة الامطار هو (m3.061) ولذلك تم استخدام احواض تفتيش نوع ( AS , BS , BD) فقط .
فرح حسين // اعلام كلية الهندسة
|